Bissau er hovedstaden i den vestafrikanske stat Guinea-Bissau. I 2007 havde Bissau omkring 410.000 indbyggere. Byen er det administrative, politiske og økonomiske centrum i landet. Det har den eneste internationale lufthavn og dybhavshavn i landet. Administrativt udgør byen den autonome sektor Bissau, der grænser op til de administrative regioner Oio og Biombo.
Geografi
Guineas kyst er generelt meget struktureret – adskillige flodmundinger strækker sig dybt ind i det indre. På grund af det store tidevandsområde er praktisk talt hele kystzonen dækket med mangroveskove. Bissau er også omgivet af floder og sumpede mangroveområder, der gør det til en faktisk ø. Byen ligger på den nordlige bred af Rio Geba, der strømmer her ind i et 10 km bredt flodmunding ud i Atlanterhavet. Øerne i Bissagos øhav ligger uden for Bissaus kyst.
Økonomi og infrastruktur
Økonomi
Da byen er landets kommercielle centrum, håndteres næsten al import (mad og forbrugsvarer) og eksport (cashewnødder og hårdttræ) via Bissau. Det tidligere portugisiske centrum (Praça) er hovedsageligt hjemsted for ministerier, banker, restauranter, hoteller og administrative faciliteter, mens privat handel foregår på Bandim- markedet på byens motorvej og i de nærliggende kvarterer. De statslige og hjælpeorganisationer er de største arbejdsgivere. Imidlertid tjener en stor del af befolkningen penge på detailhandel. De vigtigste handelssteder er de over 25 lokale bymarkeder i de respektive boligområder.
Infrastruktur
Den allerede svage infrastruktur blev yderligere ødelagt i borgerkrigen 1998/99. Kun de vigtige forbindelses- og arterielle veje såvel som gaderne i byens centrum er brolagt.
El og vandforsyning
Den offentlige el- og vandforsyning er også begrænset til byens centrum og fungerer kun sporadisk der. Større butikker og hoteller organiserer pleje privat. Som en af de sidste hovedstæder verden over, er Bissau næsten fuldstændigt i mørke om natten.
Urban Design
De fleste af de offentlige bygninger er i en tilstand, der er værd at overveje, men mange bygninger i resten af den gamle bydel falder hurtigt.
Transport
Lokal transport i Bissau er privatejet. Der er næsten udelukkende delte taxaer og minibusser, såkaldte Toka-Tokas. De delte taxaer cirkulerer frit rundt i byen, mens Toka-Toka-trafikken kører på definerede ruter mellem udkanten og byens centrum.
Alle regioner i landet kan nås med langtransport fra Bissau. Der er i øjeblikket to busstationer i Bissau. Den centrale busstation ligger på byens hovedvej nær Nationalbanken. Derfra er der forbindelser til næsten alle dele af landet såvel som internationale forbindelser til Gambia og Senegal. Trafik til Biombo-regionen håndteres af en separat busstation i Bairro Belém.
Den internationale Osvaldo Vieira International Airport ligger kun 9 km fra byens centrum på den nord-vestlige udkant. Forbindelser til Casablanca, Dakar og Lissabon er planlagt.
Fra havnen i byens centrum er der regelmæssige forbindelser til Bissagos Archipelago, hvoraf de fleste håndteres af piroger.
Historie
Tidlig og stiftende til 1753
Portugisiske sejlere og forhandlere nåede den øverste Guinea-kyst fra 1446 og etablerede adskillige handelsbaser der. Bissaus begyndelse går tilbage til 1500-tallet – en nøjagtig stiftelsesdato er imidlertid ikke kendt. Den første skrevne rekord stammer sandsynligvis fra 1594, som ikke henviser til stedet, men til en etnisk gruppe, der kaldte sig “Bisãos” (Pepel). Byudvikling kan opdeles i fem faser:
Portugisiske / Kapp Verde- handlende har haft base i Bissau siden 1500-tallet. Helt fra starten var de i konflikt med den lokale Pepel-befolkning, hvilket førte til konstante krige. Motiverne for bosættelsen var for det meste økonomiske. Det blev handlet med slaver, elfenben og bivoks. De såkaldte Lançados (ulovlige portugisiske forhandlere) og Grumeten (kristne afrikanere; oprindeligt portugisiske skibsdreng) underminerede med succes handelsmonopolet for den portugisiske krone.
Tildelingen af kaptajnestatutten i 1692 kan betragtes som den faktiske fødselsstime for Bissau, da byen officielt var forbundet med Portugal fra dette tidspunkt. Bygningen af et fort begyndte i 1696, men blev ødelagt i 1707 ved ordre fra Portugal. Stedet blev officielt forladt. Derefter dominerede franskmændene, der forsøgte at bygge et fort flere gange, stedet.
Konsolidering fra 1753 til 1913 til 1915
I 1753 startede portugiserne igen med opførelsen af et fort, der først kunne afsluttes før i 1775. Slavehandelen dominerede stedet indtil 1850’erne.
I 1852 blev Bissau hovedstad i Guinea-distriktet, men mistede denne position i 1879 til Bolama på øen med samme navn, der blev hovedstad i den nyoprettede provins Portugisisk Guinea.
I begyndelsen af det 20. århundrede var Bissau kun en lille by, der kun bestod af et fort, en tilstødende muret handelsforretning, en havn og et par administrative bygninger. Det var først efter, at den lokale befolknings sidste modstand blev undertrykt i 1913/15, at stedet begyndte at vokse hurtigere.
Først ekspansion periode 1913 / 15-1941
I 1920’erne, efter at en oprindelig urbaniseringsplan var blevet udarbejdet, fremkom dele af det, der nu er centrum. Landsbyen Grumeten blev genopbygget på periferien. Efter at tyskerne havde kontrol over handlen i begyndelsen af det 20. århundrede, overtog franske handelshuse igen. Portugal formåede kun at håndhæve sit eget handelsmonopol i 1930’erne. Forberedelserne til overførsel af hovedstaden til Bissau begyndte i 1936.
Anden udvidelse periode på 1941-1974
Den 19. december 1941 blev hovedstaden flyttet fra Bolama til Bissau. Som et resultat blev yderligere administrative bygninger og landbrugsbygninger bygget. I 1953 blev den første gade i Bissau brolagt. Det europæiske centrum blev skabt i sit nuværende omfang. Fra slutningen af 1950’erne var der en generel modernisering og udvidelse af infrastrukturen. Befolkningen i Bissau steg fra omkring 18.000 i 1950 til ca. 70.000 i 1970, da mange mennesker søgte tilflugt i byen, efter at befrielseskampen brød ud i 1963. Bissau under Liberation War angrebet to gange, i 1968 og 1971 direkte.
Tredje ekspansion periode 1974 til i dag
Den 24. september 1973 erklærede den guineanske uafhængighedsbevægelse PAIGC Guinea-Bissau med hovedstaden Madina do Boé ensidig uafhængig. Efter anerkendelse af Portugal den 10. september 1974 blev hovedstaden flyttet til Bissau. Som et resultat udviklede byen sig til det politiske og økonomiske centrum i landet.
Den mislykkede udviklingspolitik for PAIGC, der ønskede industrialisering i 1970’erne og i vid udstrækning forsømte det indre, bidrog til den yderligere stærke befolkningstilvækst i byen, som ikke kunne følge med i form af byplanlægning. Størstedelen af regeringens og hjælpeorganisationernes aktiviteter var begrænset til Bissau.
Ikke desto mindre blev en urbaniseringsplan aldrig implementeret. Byen voksede og vokser langs de arterielle veje. I 1990 blev befolkningen anslået til omkring 200.000. Under borgerkrigen 1998/99 var der alvorlig skade på den allerede svage infrastruktur – frontlinjen løb gennem byens eneste industriområde af alle steder. Meget af befolkningen forlod byen under krigen og søgte tilflugt hos familiemedlemmer i landet.
Religion
Befolkningen i Bissau er blandet religiøst. Da andelen af mennesker, der er påvirket af portugisisk kultur, er særlig stor her, er der et stærkt mindretal af katolikker. Byen er sæde for bispedømmet Bissau.
Når det gælder antallet, er muslimer imidlertid overvejende, hvoraf de fleste er medlemmer af islamiserede etniske grupper i landet, hvortil indvandrere fra nabolande for nylig er kommet.
En vanskelig del af befolkningen er forpligtet til traditionelle afrikanske religioner.
Protestantisme er til stede i form af pinse kirker, hvoraf nogle har deres oprindelse i Brasilien.
Sport
Fodbold er den mest populære sport i landet. Bissau er hjemsted for de to mest succesrige førstedivisionsklubber, Campeonato Nacional da Guiné-Bissau : rekordmesterne Sporting Clube de Bissau, en grenklub af den portugisiske klub Sporting Lissabon, og den næsten mindre succesrige Sport Bissau e Benfica, en filialklub i den portugisiske Benfica Lissabon.
Andre hovedklubber er Mavegro FC, FC Cuntum, den tre- gangers mester União Bissau, militærklubben Estrela Negra de Bissau, den kulturelt og socialt engagerede Ajuda Sport de Bissau og Sport Portos de Bissau, Werkself i havnen i Bissau.
Klubberne spiller normalt deres hjemmekamp i et af de to største stadioner i byen, det nationale stadion Estádio 24 de Setembro eller Estádio Lino Correia.
Den Amílcar Cabral Cup, en vestafrikansk nationer turnering blev afholdt i 1979, 1988 og 2007 i Bissau.
Ovenstående afsnit er udgivet med Wikipedia som kilde under Creative Commons 3.0
